tatra.en-france

Bonsoir, le blog de TATRA en France fermera sa porte

à la fin de l'année 2010.

3038 visites depuis sa création  le 6 décembre 2009.

Je remercie les amis avec qui j'ai pu correspondre à travers le monde grâce à ce blog.

Merci à tous ceux qui m'ont fait confiance, notamment à Tatraworld.

Jean Claude Lerat m'avait prévenu, mais je pensais que ….......

TATRA, une belle histoire, et de la vraie culture automobile à travers beaucoup de pays, mais pas en France.

Dommage !!

je continue ma route avec ma TATRA 603, une autre est en restauration.

Si le coeur vous en dit, vous pouvez toujours passer me voir à Rambouillet, j'y organise quelques beaux rassemblements d'automobiles, toutes les TATRA y seront toujours bien reçues.

Contact

Yves Boireau

les.rendezvousdelareine@orange.fr

tél 01 34 85 73 63 (laisser message si absent)

mon autre blog

http://les.rendezvousdelareine.over-blog.com/

mon forum gratuit et ouvert à tous

http://rendezvousdelareine.forumgratuit.fr/forum.htm

bienvenue à tous ceux qui veulent passer par Rambouillet

Bien amicalement

Yves

Good night, blog TATRA in France closes its door
at the end of 2010.
3038 hits since its inception December 6, 2009.

I thank the friends with whom I have corresponded over the world through this blog.
Thank you to everyone who trusted me, especially Tatraworld.
Jean Claude Lerat had warned me, but I thought ... .......
TATRA, a beautiful story, and true car culture across many countries but not in France.
Too bad!

I continue my journey with my TATRA 603, another is being restored.

If you feel like it, you can always see me at Rambouillet, I organized some beautiful gatherings

of cars, all TATRA there will always be well received.

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Welcome to all those who want to go through Rambouillet
Regards
Yves

« révélations » de Jean Claude LERAT

le Grand spécialiste de la marque TATRA en France

TATRA T-87 et Michel DOWAZ

Quelques précisions de Jean Claude LERAT au sujet de l'épisode du château de Sanxet artcle sur ce blog mardi 9 novembre 2010. Des précisions qui n'apparaissent pas dans le bulletin du Club allemand des propriétaires de TATRA puisqu'elles ne concernent que les français.

Cependant Jean Claude Lerat à juger opportun de faire passer ces informations.

«J'ai appris lors de correspondances anciennes avec monsieur de Passemar, que Michel Dowaz était un ami de Serge Pozzoli, notre maître à tous. En fait les voitures de Dowaz se trouvaient elles aussi, sous l'autodrome de Montlhéry, avec celles de Pozzoli, en attente d'un hypothétique grand Musée Automobile. Celui-ci ne vit jamais le jour, comme chacun sait, et les voitures durent quitter Montlhéry !...

Celles de Pozzoli se retrouvèrent dans la réserve du musée du Mans, notamment sa T-87 (j'ai parlé de cette voiture dans «Automobilia» quand j'ai écris l'histoire de la 87. Pozzoli construisit son musée privé («Le Gérier») et put rassembler ses voitures.

Par contre, Michel Dowaz dut rapatrier les siennes dans sa propriété, au Sud de Nemours. Dans les dépendances, il mit à l'abri les plus anciennes, notamment les Bugatti, Cord et Duesenberg.

Mais les autres durent rester à l'extérieur et soumises aux intempéries, fautes de place....

Et c'est cette situation que les photographes* découvrirent.

Ces précisions pour dire que Michel Dowaz n'a jamais abandonné ses voitures de façon volontaire ou négligente, comme on a pu le lire dans certaines revues de l'époque. Ces détails sont très importants, car je ne les ai jamais lu dans aucun journal spécialisé dans l'auto ancienne»

Merci à Jean Claude LERAT, mémoire vivante de la marque TATRA en France, merci Jean Claude de partager ce témoignage.

*Apparition des photos d'époque dans le magazine GEO N° 58 décembre 1983, nom de l'article,

LES REINES MORTES

et des images, mais attention aux petites erreurs d'interprétation !

   http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet380152.htm

En 1954, Serge Pozzoli et Jacques Rousseau avaient fondé l'A.A.H.A. Association des Amis de l'Histoire de l'Automobile, sous le parrainage du SIA et avaient réuni plus de 180 voitures anciennes toutes exceptionnelles sur le site de l'autodrome dans les boxes sous l'anneau. Leur objectif étaient de préserver le patrimoine automobile et de fonder un musée dans l'enceinte du circuit de Montlhéry. Beaucoup d'autos furent stockées dans les garages sous l'anneau. Face aux risques de dégradation, de pillage et de vandalisme, Pozzoli rapatria les pièces les plus intéressantes dans les communs de son château du Gérier et le temps passant elles devinrent progressivement sa propriété (en matière de biens mobiliers possessions vaut titre...) ce qui ouvra des polémiques jusque après sa mort lorsque la collection Pozzoli fut mise en vente.

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=187&start=0

yves603

tatra.en-france@orange.fr

Des albums d'images TATRA,

c'est sur Picaweb

Des photos de Vojtech

TATRA 603 probablement série 3 noire avec pneus flans blancs !

Restauration totale !!

Une multitude de détails, moteur, intérieur, accessoires, de près ou de loin, peut être une source pour comparer à la sienne, le poste de radio, pas mal !

http://picasaweb.google.com/bobash440/Tatra

Aussi

http://picasaweb.google.com/108792036373559169015/MuseeMalartre

TATRA 603 et 87 au musée Malartre

de la Rochetaillée-sur-Saône (69)

Des photos de 1087920363735591

des photos des TATRA françaises sur ce blog, c'est possible

tatra.en-france@orange.fr

merci

yves603